いすゞ ギガ クラッチの繋がりがおかしい点検

車台形式

KL-CXZ51K4

エンジン形式

6WF1

クラッチの繋がりがおかしいとの事

試運転してみましたが異常は感じませんでした

ブースターがおかしくなるのがあったりしますがこの車両は交換してから日が浅い

走行距離的にそろそろ交換時期だったのでクラッチオーバーホールします

いすゞはミッション降ろしやすくていいね

特に壊れてそうな箇所も見つかりませんでした

レリーズは少し渋いかな

運転が上手いですね

上手い人の車はフライホイールが焼けてない

一応フライホイール外してクランクシール漏れてないか確認しておきます

 一人で締めるのキツイんでヘルプお願いしました

新品のクラッチを取り付けてミッションくっ付けて完了

そういえばグリスホースのグロメットが10ヶも来てたw

そんなにいらないよ

使用個数書いてないのか？

まぁ返品するけども

しかしクラッチが続くなぁ

ちなみに現在進行形でADG-FD(レンジャー)でダンパー破損によるクランク角センサー破損の為クラッチオーバーホール中

まさにクラッチキングw

似たような修理って続く時は続くよね

整備士あるある