日野 プロフィア クラッチ異音

車台形式

BKG-FW1EXYG

エンジン形式

E13C

クラッチより異音

ダンパーが破損して絡まっている様です

分解してみます

プロシフト仕様

ブースターよりオイルが漏れている

4軸車両だからまず2軸目アクスルを分解します

トランスミッションを脱着するときに干渉する為

ここが四軸低床の嫌な所だな

あと狭いし

分解してみるとやはりダンパーが破損しておりフライホイールとディスクに挟まって異音がしていた様です

レリーズフォークとシャフトも交換します

フォークの形状が若干違う

ブースターも取り替えました

ミッション側の作業は終わり

次はクラッチ側

重たい!!

各部規定トルクで締め付けました

ドッキングします

ここまで一人作業!

しんどいなあ

重整備が続いてるのに応援が来ない

というかいない

雇われ整備士って辛いね