日野 プロフィア 冷却水漏れ②

車台形式

BKG-FW1EXYG

エンジン形式

E13C

前回の冷却水漏れの続き

シリンダーヘッドのリークテストの為シリンダーヘッド分解します

廻りに付いてる物を分解してヘッドを分離

昔はハンドパワーで脱着してました

先輩達は皆そうしてたって…

馬鹿だな～

クレーンで吊り上げれば一人で出来るのに

というか普通クレーンで吊り上げるでしょうに

なんて愚痴はともかく分解しました

田舎の工場あるあるだったりね

バルブとアイドラーギアなどを分解

スチーム洗浄後に包装

内燃機屋さんに持ち込んで検査してもらいます

洗浄しないと嫌な顔されますからねw

ノズルチューブだけだといいな～